Stingrākas prasības individuālajai apmācībai
No 2026. gada Latvijā plānotas stingrākas prasības personām, kuras vēlas individuāli apmācīt topošos autovadītājus. Apmācītājam būs jābūt vismaz 24 gadus vecam un ar braukšanas stāžu, kas nav mazāks par pieciem gadiem. Turklāt pēdējo piecu gadu laikā nedrīkst būt atņemtas autovadītāja tiesības, un pārkāpumu uzskaites punktu skaits nedrīkst pārsniegt septiņus.
Individuālās apmācības veicējam būs jāreģistrējas e-CSDD sistēmā, un viena persona gadā drīkstēs apmācīt ne vairāk kā trīs topošos autovadītājus. Šīs izmaiņas ieviestas, lai nodrošinātu, ka apmācības procesu veic atbildīgi un pieredzējuši satiksmes dalībnieki.
Izmaiņas tehniskajā apskatē un dīzeļdzinējiem
Sākot ar 2026. gadu, Latvijā stājas spēkā krietni stingrāka pieeja dīzeļdzinēja automašīnu izmešu kontrolei tehniskās apskates laikā. Īpaši tas attieksies uz transportlīdzekļiem, kas reģistrēti pēc 2013. gada 1. janvāra. Tehniskās apskates procesā tiks izmantotas modernas mērierīces, lai precīzi noteiktu kvēpu daļiņu filtru (DPF) tehnisko stāvokli.
Ja tiks konstatēts bojāts, nekvalitatīvi remontēts vai patvaļīgi izņemts DPF filtrs, automašīna nesaņems pozitīvu tehniskās apskates novērtējumu. Atklātie defekti būs jānovērš viena mēneša laikā, un vairs netiks pieļauts “pārejas periods” līdz nākamajai apskatei. DPF filtra nomaiņa var izmaksāt no 1000 līdz pat 3000 eiro.
Jauni noteikumi mikromobilitātes līdzekļiem
Ar mērķi veicināt drošu mikromobilitāti, 2026. gadā spēkā stājas grozījumi Ceļu satiksmes likumā, nosakot atšķirīgu regulējumu divu riteņu braucamrīkiem. Velosipēdi, elektrovelosipēdi un pašgājēji velosipēdi tiks iedalīti trīs veidos.
Pašgājējiem velosipēdiem (ar jaudu līdz 1 kW un maksimālo ātrumu līdz 25 km/h) no 2026. gada 1. februāra būs obligāti jāreģistrējas un jāiegādājas OCTA apdrošināšana. Esošajiem pašgājējiem velosipēdiem reģistrācija un OCTA iegāde jāveic līdz 2026. gada 30. aprīlim. Ar šādiem braucamrīkiem nedrīkstēs braukt pa ietvēm, un satiksmē varēs piedalīties no 14 gadu vecuma, līdz 16 gadiem obligāti valkājot aizsargķiveri.
ES direktīvas ietekme un citi jaunumi
Eiropas Savienībā ir pieņemta jauna direktīva, kas paredz izmaiņas autovadītāja apliecību un sodu piemērošanas kārtībā. Lai gan dokuments oficiāli stājās spēkā 2025. gada 25. novembrī, dalībvalstīm ir doti trīs gadi tās ieviešanai, tāpēc reālas izmaiņas Latvijā gaidāmas ne agrāk kā no 2028. gada. Direktīva paredz jaunus zināšanu un prasmju pārbaudes elementus, piemēram, par vadītājam asistējošām sistēmām un riska apzināšanos attiecībā uz neaizsargātiem satiksmes dalībniekiem.
Tāpat 2026. gada 27. janvārī valdība apstiprināja Latvijas un Ukrainas līgumu par transportlīdzekļu vadītāja apliecību savstarpēju atzīšanu un apmaiņu, kas ļaus abu valstu pilsoņiem apmainīt apliecības bez eksāmenu kārtošanas. CSDD arī atgādina par transportlīdzekļu ekspluatācijas nodokļa nomaksas nepieciešamību par 2025. gadu un iepriekšējiem periodiem, brīdinot, ka novēlota nomaksa var liegt nodokļa atvieglojumus.